橋式起重機(jī)和門式起重機(jī)雖同屬起重設(shè)備，但在結(jié)構(gòu)、運行方式及應(yīng)用場景上存在明顯區(qū)別，這些差異使其在不同作業(yè)環(huán)境中各展所長。
從結(jié)構(gòu)來看，橋式起重機(jī)的核心組件包括橋架、起重小車及運行機(jī)構(gòu)，其中橋架作為承載主體，兩端通過車輪裝置架設(shè)在建筑物預(yù)設(shè)的軌道上，整體呈 “橋” 狀橫跨于作業(yè)空間上方，其結(jié)構(gòu)設(shè)計注重與廠房建筑的融合性，能有效利用室內(nèi)垂直空間；門式起重機(jī)則采用門式框架結(jié)構(gòu)，由主梁、支腿及下橫梁構(gòu)成穩(wěn)定的承載體系，兩側(cè)支腿底部安裝有運行車輪，可沿地面軌道靈活移動，整體造型形似 “門” 字，支腿間距可根據(jù)作業(yè)需求設(shè)計，具備更強(qiáng)的橫向拓展能力。
運行軌道的設(shè)置是二者的重要差異。橋式起重機(jī)的軌道多安裝在廠房或倉庫的墻體頂部、混凝土立柱等上部結(jié)構(gòu)上，軌道間距固定，運行范圍嚴(yán)格受限于建筑物內(nèi)部空間，作業(yè)時需與廠房梁柱保持安全距離；門式起重機(jī)的軌道則直接鋪設(shè)在地面基礎(chǔ)上，軌道長度可根據(jù)作業(yè)區(qū)域靈活規(guī)劃，既能在室外開闊場地延伸，也可在室內(nèi)車間內(nèi)鋪設(shè)，運行范圍更具靈活性，且能覆蓋較大的露天或室內(nèi)場地，尤其適合長距離物料轉(zhuǎn)運。
應(yīng)用場景也因結(jié)構(gòu)特點有所不同。橋式起重機(jī)更適合在車間、倉庫等封閉場所作業(yè)，尤其適用于機(jī)械加工、裝配車間內(nèi)零部件的搬運、模具吊裝，以及倉庫內(nèi)成件貨物的堆垛等室內(nèi)物料處理場景，能配合生產(chǎn)流程實現(xiàn)*對位；門式起重機(jī)則多用于港口、露天貨場、鐵路貨場等室外場景，可承擔(dān)集裝箱裝卸、散貨堆取、大型設(shè)備轉(zhuǎn)運等大型貨物的裝卸與轉(zhuǎn)運任務(wù)，部分輕型門式起重機(jī)也可用于車間內(nèi)重型物料的跨區(qū)域搬運。
科尼作為*的起重機(jī)公司，深諳兩種設(shè)備的特性差異，其研發(fā)團(tuán)隊針對不同作業(yè)需求，對橋式起重機(jī)的運行平穩(wěn)性、門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)承載能力進(jìn)行專項優(yōu)化。所生產(chǎn)的橋式起重機(jī)配備高精度變頻控制系統(tǒng)，能實現(xiàn)物料的平穩(wěn)起降與*定位；門式起重機(jī)則采用高強(qiáng)度鋼材打造支腿結(jié)構(gòu)，配合耐磨車輪組件，可適應(yīng)復(fù)雜地面環(huán)境下的高強(qiáng)度作業(yè)，為各行業(yè)提供適配的起重解決方案，助力提升作業(yè)效率與安全系數(shù)。
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