在北京亦莊，一座由多層穿梭車立體庫、全自動(dòng)輸送線和機(jī)械臂構(gòu)成的現(xiàn)代化物流基地巍然矗立。踏入這座高大寬敞的物流中心，映入眼簾的是一派忙而不亂、井然有序的景象。在“智慧大腦”的*調(diào)度下，一箱箱貨物在高聳的貨架間靈活穿梭，時(shí)而躍上高速運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶，時(shí)而登上往來穿梭的無人搬運(yùn)車，以靈動(dòng)而敏捷的節(jié)奏，演繹出工業(yè)脈搏的智慧律動(dòng)。

這座規(guī)模宏大且運(yùn)作繁忙的物流基地，正是施耐德電氣在亞太地區(qū)的重要物流樞紐——施耐德電氣北京物流中心（以下簡稱“北京物流中心”）。如今，借助開放的、軟件定義的自動(dòng)化技術(shù)以及數(shù)字孿生等前沿科技，這座經(jīng)過全面升級(jí)的物流中心正逐漸成為智慧物流“新范式”的典范。

主動(dòng)升級(jí)應(yīng)對(duì)多維需求和挑戰(zhàn)

制造業(yè)物流的技術(shù)創(chuàng)新與升級(jí)，始終與制造端和銷售端的需求變化緊密相連。在制造端，隨著產(chǎn)品類別日益細(xì)分和定制化需求的增加，原材料的物流供應(yīng)鏈必須更加靈活和高效，以滿足不斷增長的精益化、柔性化生產(chǎn)需求。而在銷售端，客戶對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和交付周期的高要求，使得物流的效率、*性和可追溯性變得尤為重要。

不僅如此，隨著“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)推進(jìn)，倉儲(chǔ)物流環(huán)節(jié)也需要在能源管理等方面主動(dòng)優(yōu)化，通過節(jié)能降耗減碳，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

    北京物流中心憑借其七個(gè)混合倉儲(chǔ)庫區(qū)，承擔(dān)著施耐德電氣北京園區(qū)兩座工廠的原材料及成品倉儲(chǔ)和面向客戶的物流分銷的雙重職能，每年處理近百億銷售額的收、發(fā)、存重任，其貨物種類繁多、數(shù)量龐大、物流動(dòng)線復(fù)雜。面對(duì)行業(yè)和業(yè)務(wù)需求的變化，北京物流中心選擇主動(dòng)升級(jí)，以提前應(yīng)對(duì)未來挑戰(zhàn)。團(tuán)隊(duì)決心利用更靈活、更開放的平臺(tái)和面向未來的數(shù)字孿生技術(shù)，進(jìn)一步優(yōu)化流程效率與運(yùn)維，深入激活智慧物流的潛能。

隨著智能機(jī)器和AI技術(shù)的發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)體系架構(gòu)進(jìn)一步扁平化，傳統(tǒng)的垂直體系逐步向水平架構(gòu)轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)的ISA-95的五層金字塔架構(gòu)演變成為以“計(jì)算”為中心的云、邊、端三層體系架構(gòu)。

開放自動(dòng)化解鎖物流效率提升

在數(shù)字化浪潮的推動(dòng)下，軟件定義的自動(dòng)化理念愈發(fā)深入人心，傳統(tǒng)模式下封閉的自動(dòng)化壁壘正逐漸消融。在北京物流中心的改造過程中，施耐德電氣EcoStruxure開放自動(dòng)化平臺(tái)（EcoStruxure Automation Expert，EAE）憑借其高度的靈活性和開放性優(yōu)勢(shì)，擔(dān)綱起了物流自動(dòng)化系統(tǒng)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重任。

這一平臺(tái)的引入，帶來了項(xiàng)目開發(fā)和部署模式的顛覆性轉(zhuǎn)變。例如，在工站的編程和部署中，EAE采用創(chuàng)新的模塊化設(shè)計(jì)，革新了以往復(fù)雜的流程。過去，工程師需要對(duì)每個(gè)工站逐個(gè)進(jìn)行編程和部署，這種“線性工作模式”不僅包含大量重復(fù)的編程工作，而且無法輕易更改，常常耗費(fèi)大量時(shí)間，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)度拖延。而EAE提供的編程方式則如同搭建數(shù)字積木一般自由靈活。工程師只需通過簡單的拖拽操作，就可以輕松完成整個(gè)輸送線上近一千個(gè)工站的部署工作。這種模塊化程序封裝形式不僅節(jié)省了重復(fù)編程的時(shí)間和精力，也讓系統(tǒng)的迭代變得更加輕松。

除了讓編程和部署更加靈活，EAE的“開放”特性是其*重要的價(jià)值。一方面，該平臺(tái)通過軟硬件解耦，使各工業(yè)設(shè)備間可以自由對(duì)接，打破特定供應(yīng)商的“壁壘”，讓用戶在構(gòu)建自動(dòng)化系統(tǒng)時(shí)擁有更多、更好的選擇。另一方面，EAE的平臺(tái)化特性便于工程師按需調(diào)用，并與其他系統(tǒng)無縫對(duì)接，通過打通數(shù)據(jù)流獲取更多價(jià)值。

在北京物流中心項(xiàng)目中，EAE在輸送線上實(shí)現(xiàn)了與WMS倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)的無縫交互，使訂單的*高效處理成為可能。通過多維賦能，EAE正在加速北京物流中心IT與OT的深度融合，為未來構(gòu)建智能工廠奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

展望未來，北京物流中心將充分利用EAE平臺(tái)帶來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，結(jié)合視覺、5G工業(yè)蜂窩網(wǎng)等技術(shù)，針對(duì)預(yù)測(cè)性維護(hù)、盤點(diǎn)等傳統(tǒng)需求難點(diǎn)，探索出更具技術(shù)*性的邊緣計(jì)算方案。

如今，作為賦予北京物流中心*執(zhí)行力的“智慧引擎”，EAE已在S2至S4庫區(qū)全面部署，為中心帶來了效率提升、配送*化等一系列實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。與傳統(tǒng)方式相比，EAE的部署周期縮短了20%；倉庫日均完成20,000多箱出入庫輸送任務(wù)，實(shí)現(xiàn)**配送及全流程可追溯。經(jīng)檢驗(yàn)，EAE平臺(tái)的運(yùn)行穩(wěn)定性高達(dá)99%，后期運(yùn)維效率提升了30%。

數(shù)字孿生支撐“零成本試錯(cuò)”

為北京物流中心帶來蛻變的，除了“開放自動(dòng)化”解鎖的效率價(jià)值，還有“虛實(shí)融合”支撐的可視化決策。工程師借助EcoStruxure、www.shzy4.com機(jī)器*數(shù)字孿生物流及倉儲(chǔ)軟件（EMET L&W），以圖紙為基礎(chǔ)構(gòu)建了全廠的數(shù)字孿生模型，打造出貫穿項(xiàng)目全生命周期的“數(shù)字鏡像”。從前期設(shè)計(jì)規(guī)劃，到中期項(xiàng)目搭建，再到后期整體運(yùn)營，仿真模擬讓虛擬空間中的多方案對(duì)比“纖毫畢現(xiàn)”。不僅如此，系統(tǒng)還支持一鍵生成報(bào)表，助力運(yùn)維人員輕松對(duì)比方案，做出*決策。

       在“虛實(shí)融合”實(shí)現(xiàn)的“零成本試錯(cuò)”模式下，團(tuán)隊(duì)以近乎零成本、零干預(yù)的方式優(yōu)化了倉儲(chǔ)配比和物流動(dòng)線，*終實(shí)現(xiàn)了庫容利用率提升8%、物料配送效率提升15%、運(yùn)營成本降低11%、整體運(yùn)營效率提升14%的*成效。

此外，面對(duì)日益嚴(yán)苛的可持續(xù)發(fā)展要求上海自動(dòng)化儀表電氣北京園區(qū)還部署了的中低壓配電、電力監(jiān)控（Power Operation）、電能管理（PME）解決方案以及樓宇運(yùn)營系統(tǒng)（EBO），為物流中心的倉儲(chǔ)和物料配送提供了完善的軟硬件支持和數(shù)智化、綠色化運(yùn)營保障，提升了從用能到排放的全局可持續(xù)性。

通過開放自動(dòng)化打通IT和OT系統(tǒng)，借助數(shù)字孿生實(shí)現(xiàn)可視化決策，通過能源和自動(dòng)化統(tǒng)一管理提升可持續(xù)性——這套為施耐德電氣北京物流中心帶來全面提升的智慧物流“新范式”，本質(zhì)上是一場(chǎng)利用開放的、軟件定義的自動(dòng)化為物流領(lǐng)域進(jìn)行“跨越式賦能”的前瞻探索。

隨著項(xiàng)目的不斷擴(kuò)展和延伸，這場(chǎng)探索遠(yuǎn)未結(jié)束。面向未來，在“新范式”的啟示和推動(dòng)下，施耐德電氣將繼續(xù)為物流行業(yè)的智能化、綠色低碳“雙轉(zhuǎn)型”賦能，并以更加開放、完備的數(shù)字化解決方案，持續(xù)描繪靈活、高效、綠色可持續(xù)的物流新未來。